紅巴2.0 – Gemilang B9TL

前言…

閒置在車廠超過半年的四部馬來西亞彭順車身試驗品於本日(十四日)首航,九巴將其稱為「紅巴2.0」並配置多項新型車內設備。

其中三部為Volvo B9TL,餘下一部則為MAN A95

車輛現時固定行走路線59X,可惜首航當天其中一部B9TL行駛途中就遇上故障,而MAN A95 AMNF21則沒有出車。

是日乘搭的是其中一部B9TL:AVG1 VS9188

全車使用LCD路線顯示牌,唯字體設計難以接受。

KMB Volvo B9TL 12M Gemilang AVG1 VS9188

車內概觀

車內報站屏幕,稍後會有介紹。

樓梯LED燈

九巴聲稱座椅獲重新設計,增加leg-room,不過個人認為坐感極惡劣,嚴重犧牲舒適度。

報站系統

Navaho路線牌及管理系統,需配合九巴凱倫BM2013控制器運作

控制器設計新穎,不過介面被九巴重新設計。

落車門上的報站屏幕介面設計和E500 MMC Facelift的一樣

另一款報站屏幕

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